Однако повышеный или пониженый расход - все зависит от точки отсчета. Смотря с чем сранивать, дорогие мои. Все мы очень любим читать рекламные буклеты и книжицы, лежащие в автосалонах. А там черным по белому (зависит от фантазии маркетологов) писано, что сей чудный модный спортивный мужественный молодежный классический автомобиль невероятной мощи потребляет в городском/загородном/смешаном циклах 10/6/8 литров драгоценного без всяких кавычек бензина. И никто не читает внимательно всю книжечку. Под каждой табличкой с расходом топлива наученные горьким опытом автопроизводители с Запада обязательно пишут чуть меньшим шрифтом “указанные данные по топливной экономичности не являются гарантией того, что расход топлива конкретного экземпляра автомобиля будет соответствовать приведенным значениям. Автомобили не подвергаются индивидуальному тестированию, и поэтому неизбежны некоторые различия показателей для конкретных автомобилей одной и той же модели. На расход топлива влияют манера вождения и дорожные условия, а также интенсивность эксплуатации автомобиля и каечство его технического обслуживания”. Уф, спасибо любимой мной компании Land Rover за столь полное объяснение. Просто на глаза попался буклетик про Freelander2. А теперь популярно.

Все эти испытания и замеры проводятся в идеальных условиях. Ветер в попсель, щели все заклеены скотчем, водитель в свободной время выступает в весе мухи, а в баке топлива - ну на замер хватит и хорошо. Желательно еще с зеркалами разобраться, шины перекачаны. И в таких условиях в устоявшемся режиме движения быстро измеряют расход. Слишком много факторов способны его увеличить.

Простой пример. Когда к нам на тест попала новая Mazda6, мы провели небольшие измерения. С круиз-контролем на скорости 120 км/ч на пустой трассе расход по бортовому компьютеру составлял 6 л/100 км. При педалировании данного автомобиля, просто застыв ногой на педали никак меньше 8 литров не получалось. Казалось бы, в чем разница?

Кондиционер - нагрузка, съедает 2-3 литра легко. Открытые окна - еще литр. Зеркала - по 2 литра на зеркало, в зависимости от формы. Пробки съедают столько, что диву даешься.  Формула “меньше скорость-меньше расход” справедлива только для средних и высоких скоростей. Если есть бортовой компьютер, попробуйте посмотреть моментальный расход топлива в пробках, когда вы тащитесь со скоростью 3-5 км/ч. Литров 20 смело откушивает ваш питомец. А теперь сложить? Некисло получается. Такая же безрадостная картина возникнет перед вами в тот момент, когда вы разгоняетесь. Сколько раз за поездку это действие происходит? И больше не удивляйтесь, что расход повыше книжного.

Сервис Google Maps уже весьма широко известен как чрезвычайно полезный для навигации по малознакомой местности. Теперь же его возможности и удобство использования дополнились нововведением: функцией Street View. В 44 регионах Соединённых Штатов, охваченных новым сервисом, пользователи помимо обычных карт будут видеть на экранах своих навигационных систем небольшие иконки в виде фотоснимков.

При нажатии на иконку перед пользователем появится фотография местности примерно с той точки зрения, на которой он в данный момент реально находится, со стрелками, подсказывающими дальнейшие действия. Можно просмотреть всю дорогу по предполагаемому маршруту в этом режиме; в конце пути зелёный указатель покажет, что точка назначения достигнута. Без сомнения, множество путешественников найдут эту новую дополнительную функцию чрезвычайно практичной и полезной. Остается подождать когда российское отделение Google разработает подобную карту для соотечественников.