 |
 |
Автосмесь (Об
автомобилях. Не очень известное об известном )
[1]
[2] [3]
[4] [5]
[6] [7]
[8] [9]
[10] [11]
[12] [13]
[14] [15]
[16]
[17]
[18]
[19]
[20] [21]
[22] [23]
[24] [25] [26]
[27]
[28]
[29] [30]
Вместе с техническими характеристиками была объявлена и цена новинки - 177 310 евро. Однако это лишь "нижняя планка", которую можно поднять, заказав для суперкара дополнительные опции.
Что касается салона, то в нем за 400 евро может оказаться спортивный руль, еще за 3 300 евро - спортивные сидения, а за 3 500 евро - отделка из карбона, а увидеть ее вживую удастся не раньше 2010 года.
Британская компания Keating с гордостью объявила, что создала самый быстрый в мире серийный автомобиль - TKR. Еще на премьере суперкара в апреле этого года конструкторы пообещали, что их детище побьет рекорд скорости, и вот на днях это случилось.
В ходе заезда,
проходившего в
Калифорнии,
Keating TKR смог
разогнаться до
416 км/ч. По
скорости новинка
сумела на 4,8
км/ч улучшить
рекорд SCC
Ultimate Aero и
на 11,2 -
Bugatti Veyron.
Правда, теперь,
чтобы официально
зафиксировать
эту скорость,
суперкару
придется еще
разок повторить
свой рекорд для
представителей
Книги рекордов
Гиннесса.
Автомобиль Keating TKR комплектуется 7,0-литровым мотором мощностью 1 800 л.с. с турбонагнетателями. Есть информация, что силовой агрегат создавался на основе "сердца" Chevrolet Corvette, однако эти данные создатели не подтверждают.
Очередной шедевр от "придворного" тюнинг-ателье Ferrari - Novitec Rosso. На этот раз специалисты решили взяться за модель 430 Scuderia, которая в скором времени покинет конвейер.
В результате доработок из
гаража Novitec Rosso вышел
настоящий "зверь" по имени
Edizione 747. Как вы, наверное,
догадываетесь, цифра в названии
- это количество "лошадей",
прячущихся под капотом
суперкара. Благодаря установке
двух компрессоров мощность
мотора удалось повысить именно
до этого показателя.
В результате Edizione
разгоняется до сотни всего за
3,4 сек, а за 22,9 сек достигает
300 км/ч. Максимальная же
скорость составляет 351 км/ч.
Создатели говорят, что
специально приспособили свое
детище для повседневной езды по
городу: благодаря особой
системе, передняя ось может
приподниматься на 40 мм, чтобы
преодолевать "лежачих
полицейских" и другие городские
препятствия.
Кроме того, пакет доработок
включает в себя двухцветную
желто-серую окраску кузова,
тонированную заднюю оптику,
карбоновые подрулевые "лепестки"
переключения передач и
обязательную табличку с
порядковым номером суперкара.
Новинка
Porsche Panamera совсем недавно вышла на
рынок, а желающих заняться ее тюнингом уже очень
много. На этот раз свой взгляд на хэтчбек
предлагает швейцарское ателье Mansory.
Специалисты тюнинга решили, что немецкой новинке
не хватает "брутальности". Чтобы исправить этот
недостаток, автомобиль наделили агрессивным
аэродинамическим обвесом, широкими
воздухозаборниками и диффузором с
интегрированными патрубками выхлопной системы.
Кроме того, Panamera получила заниженную на 21 мм подвеску, новую спортивную выпускную систему, а также фирменные 21-дюймовые диски.
 |
 |
 |
 |
|
 |
