Коллекционный Aston Martin, принадлежащий принцу Уэльскому Чарльзу, переоборудовали для использования биоэтанола.

Теперь, по словам газеты The Times, он будет ездить на топливе, в качестве сырья для которого будет использоваться английское вино. Кабриолет Aston Martin DB6 Volante 1970 года выпуска был в своё время подарен Чарльзу королевой Великобритании на день рождения.

 

Автомобилем принц пользуется только летом, за счёт чего ежегодный пробег автомобиля составляет всего около 300 миль (482,8 километра). Как передал личный секретарь принца сэр Майкл Пит (Sir Michael Peat), "Чарльз таким образом хочет внести свой небольшой вклад в заботу об экологии". Ранее принц Чарльз уже перевел свои автомобили, среди которых есть Jaguar, Audi и Land Rover, на использование биодизеля, который получается путем очистки подсолнечного масла.  

http://cardriver.ru

---

По сообщениям РИА «Новости», руководство голландской полиции заинтересовалось предложением изобретателя Джона Баккера о покупке летающего автомобиля.

Директор Корпуса национальной полицейской службы Нидерландов KLPD Пим Милтенбюрх уже сделал заявление, в котором сообщил, что рассматривает возможность приобретения летающего автомобиля для испытаний. «Такая машина, конечно, предоставила бы преимущества полицейским, - сказал Милтенбюрх. - Они смогут быстрее передвигаться, на их мобильность не будут больше влиять пробки на дорогах. Это будет альтернативой полицейскому вертолету».

Экспериментальный автомобиль, названный Pal-v, является гибридом вертолета и трехколесного автомобиля. Он способен передвигаться со скоростью до 200 километров в час, как по земле, так и по воздуху. Для взлета аппарата понадобится пространство в 50 метров, а для посадки - около 5 метров, поскольку приземление происходит вертикально.

Пим Милтенбюрх пообещал, что перед внедрением новинки власти изучат все возможные аспекты использования аппарата, связанные, в том числе, с тем, как его применение отразится на безопасности дорожного движения.

 

http://cardriver.ru
 

---

I. ПРЕЛОМЛЯЮЩИЕ МЕТОДЫ

1. Поляризационной фильтр

Номер накрывается тонкой пластиной из пластика с “правильной” пленкой, которая искажает одну или несколько цифр номера. Номер четко виден под прямым углом, но если смотреть сбоку - цифры размыты, номер нечитаем.

2. Блестки

Номер покрытый хорошим слоем лака с блестками.
Изготовить это достаточно просто. В лак добавляем блесток и прочих отражающих добавок (их полно на авторынках) и покрываем номер лаком. За счет очень и очень высокой способности отражать свет номер будет почти нечитаем.

Общие минусы: Преломляющее покрытие легко заметить вблизи. Нанесение различных пленок на номер незаконно.

II. СКРЫВАЮЩИЕ МЕТОДЫ

1. Электронакладка

На достаточно тонкую накладку подается электричество и она становится непрозрачной. Эффект достигнут.

Минусы: достаточно заметно, накладки на номер запрещены

2. Подняли/Опустили.

Номер поднимается вверх/вниз.

Так как камеры в России будут распологаться наверху, то лучшим вариантом будет опускание номера вниз.

Минусы: слишком заметно при езде

Менее эффективными методами прятания номера являются:

3. Езда без номеров вообще/ езда с транзитными номерами )))

4. Табличка, прикрывающая номер

5. Номер, втягивающийся внутрь авто.

III. ОСТАЛЬНЫЕ МЕТОДЫ.

1. Джеймс Бонд

Решение-пришелец из фильмов о Джеймсе Бонде.

Номер не просто скрывается, а заменяется на другой, и все это на электронике!

Замена может происходить как за счет обычного переворачивания номера, так и за счет полной смены на другой номер. Данный метод активно используется в Китае.

Минусы: уголовно наказуемо.

2. Скорость.

Вопреки сложившемуся заблуждению, этот метод не подходит 99,9 процентам россиян.
Для того, чтобы днем показания камеры смазались нужно развить скорость не много ни мало 274 км/ч (проверено Top Gear). А много ли таких машин у нас? А много ли таких дорог у нас? Вечером/ночью этот скоростной лимит ниже, но вот кто будет проверять, насколько ниже?

3. Ветер

Простейшее и изящное решение.

Когда надо скрывать номер? На скорости. Ну так пусть скорость и работает на нас.

Номер наклоняется за счет сопротивления воздуха при движении!

Минусы: номер отклоняется даже при небольшой скорости. Надо дополнительно ставить ограничители - а это тоже непросто.

Наконец, вашему вниманию предлагаю самый эффективный, безопасный и дешевый способ, который разом перечеркивает все достижения западных хитрецов.

4. ГРЯЗЬ

А что тут еще добавить? Самый эффективный, безопасный и дешевый способ.

Грязная тряпка, чистая тряпка, бутылка с водой, бутылка с грязью - вот это настоящий рецепт успеха!
Минусы: штраф 100 рублей за грязные номера.

 Материал был частично позаимствован с сайта: sparcoman.ru

Нет, вы не подумайте только, что это очередной проект экологов, ищущих лёгких путей решения проблемы выхлопных газов путём возвращения человечества к средневековым средствам передвижения. Нет, на этот раз никто не пытается предложить человечеству транспортное средство мощностью в одну лошадиную силу, тем паче, что лошадь врядли сможет таскать за собой эту четырёхтонную махину, напичканную разным современным оборудованием.

 

Это чудо техники было создано компанией Roush Technologies для турецкой Kurt Systems исключительно для того, чтобы исследовать состояние скаковых лошадей и верблюдов на скоростях до 60 км/ч. Под капотом этого автомобиля прячется 2,4-литровый пятицилиндровый турбодизель от Volvo, а подвеска досталась ему в наследство от пикапа Ford F150.

 

Внутри машины есть 12-ти и 240-вольтовые электророзетки, позволяющие подключать медицинское оборудование для мониторинга кровяного давления, кислородного обмена и сердцебиения, а также показателей физических нагрузок лошади. Создатели никак пока не названного автомобиля утвердают, что лошадки чувствуют себя вполне комфортно в выемке, напоминающей стойло, и их нисколько не смущает тот факт, что направление движения задаёт при помощи рулевого колеса водитель этого странноватого конемобиля.

 

 http://www.cardriver.ru/