Некий австралийский изобретатель из компании TVA Филлип Джеймс весьма основательно подошёл к созданию автомобиля, лишённого недостатков уже существующих транспортных средств. При разработке своего концепта своеобразного гибрида автомобиля и мотоцикла он постарался объединить в нём преимущества обоих транспортных средств, что должно сгладить недостатки обоих. К недостаткам машин Джеймс отнёс габариты, мешающие комфортно передвигаться в городских пробках и парковаться в запруженных автомобилями местах. К минусам мотоциклов – отсутствие комфорта и высокую травмоопасность.

В новом двухместном четырёхколёсном концепте TVA Gazelle, по словам Джеймса, перечисленные проблемы удалось решить. Концепт обладает достаточно высоким уровнем безопасности и комфорта. В частности, при маневрировании изменяется угол наклона самого кузова мотомобиля, а все его колёса при этом сохраняют одинаковое направление. Таким образом, как и при управлении мотоциклом на скорости, задается необходимый радиус поворота. Существенно повышается и устойчивость транспортного средства вне зависимости от возможных ошибочных действий рулем

Основным направлением работ, как говорит Джеймс, является достижение эффективности формы транспортного средства, тогда как двигатели менее важны. Например, двигатель, которым оснащен концепт TVA Gazelle, представляет собой скромненький одноцилиндровый бензиновый мотор объемом всего 0,35 литра.

По заявлениям Джеймса, цена производственной версии TVA Gazelle будет не более 10 тысяч долларов.

 

Франция

 Во Франции дороги для проезда высоких государственных чиновников не перекрывают. Однажды предыдущий президент Пятой Республики Франсуа Миттеран, опаздывая на встречу к прилетевшей в Париж королеве Великобритании, попросил мэра столицы перекрыть для него трассу в аэропорт. Мэр достаточно жестко отказал президенту, а узнавшие об этом журналисты долгое время укоряли президента со страниц своих изданий.
 Исключение из правил иногда делается для приезжающих в Париж глав иностранных государств. Так, к примеру, произошло во время приезда во Францию Владимира Путина. Фактом перекрытия дорог парижане были очень недовольны, и российскому президенту пришлось через прессу извиняться перед ними.

Великобритания

Елизавета II ездит по стране в тяжелом бронированном Rolls-Royce в сопровождении трех мотоциклистов: два перед автомобилем королевы и один - позади. Перед проездом перекрестка один из мотоциклистов выезжает вперед и буквально на минуту останавливает движение машин. Таким образом, получается, что машина королевы оказывает минимальное воздействие на транспортный поток. Исключение составляют праздничные церемонии, когда монархов, сидящих в карете, эскортирует конный полк. Жителей Лондона оповещают об этом заранее по радио и телевидению.
Остальные чиновники в Королевстве, включая премьер-министра и приезжающих глав государств, передвигаются по Лондону в городском трафике. Из-за этого, кстати, Владимир Путин в 2003 году на 20 минут опоздал на прием к королеве, попав в пробку на пути из аэропорта.  

США  

Дороги для проезда президента в Америке фактически не перекрывают: сказывается то, что президент живет и работает в Белом доме. Передвижение его кортежа планируют таким образом, чтобы оно не приходилось на час пик. При этом движение на дорогах полностью не блокируют. Перекрестки освобождают непосредственно перед проездом президентского кортежа, состоящего обычно из 30–40 автомобилей, включая машины прессы, полиции, пожарных, спецподразделения охраны и врачей. В целях безопасности в колонне движется два одинаковых лимузина Cadillac: в одном из них едет президент, второй предназначен для отвлечения внимания потенциальных террористов и на случай поломки первого. На отдых в загородную резиденцию Кэмп-Дэвид Буша доставляет вертолет, взлетающий прямо с лужайки перед Белым домом.

 Германия

У федерального канцлера Германии Герхарда Шредера право использовать казенный автомобиль имеется только в служебное время. За поездки от дома до работы и обратно он вынужден доплачивать: это время считается внеслужебным.
Дороги для проезда канцлера не закрывают. Сделать исключение могут лишь для передвижения высокопоставленных зарубежных гостей. Незадолго до прохода кортежа служба сопровождения сообщает диспетчерам начальный и конечный пункты следования. В диспетчерском центре с помощью спутниковой системы разрабатывают маршрут с таким расчетом, чтобы доставить как можно меньше неудобств гражданам.

 Россия

 Воскресный вечер. 19-00. Какого болта перекрыли Ленинградку и в область и в центр, если кто-то из руководителей нашей Отчизны понесся в Шереметьево?
Почему перед французами мы извиняемся, а перед своими не можем? На эти и другие вопросы вы вряд ли найдете ответы где-либо. Спасибо нашим идейным наставникам за бесцельно потраченное время!

http://www.cardriver.ru

И все-таки, за электромобилями будущее! Причем, жаловаться на однообразие моделей следующим поколениям автолюбителей явно не придется.

Недавно японцы доказали, что «на батарейках» могут работать не только микролитражки, но и лимузины.
Объединившись с итальянской компанией IDEA Institute, конструкторы из Страны восходящего солнца создали автомобиль под названием KAZ.

Шестидверный восьмиколесный седан вмещает в себя восемь пассажиров. В движение необычный автомобиль приводят 84 литиево-ионные батареи, заряда которых хватает на почти 300 км пути.

На создание этого электрического лимузина японцы потратили 4 миллиона долларов и пять лет.